184.000 flere passagerer med Lokalbanen

Lokalbanen, der driver lokalbanerne i Nordsjælland, har succes. I første halvår valgte seks procent flere at tage med Lokalbanens tog, så der i alt blev transporteret 3.235.000 mennesker rundt i Nordsjælland.

Stigningen skyldes dels er meget høj regularitet, der i juni nåede 99,1 pct. og forbedrede rejsetider og bedre forbindelser, som en del af R-nettet, hvor der er lagt stor vægt på sammenhæng mellem de forskellige bus- og togsystemer.

Det viser at investeringer i forbedringer af den kollektive transport giver flere passagerer og dermed kan betale sig.

Kilde: DR P4 København, Foto: Lokalbanen.

Forbedringer af Jægersborg Lokalbanestation

Hovedstadens Lokalbaner, der bl.a. driver lokalbanen mellem Jægersborg og Nærum, har fået støtte fra Transportministeriets Fremkommelighedspulje til en renovering af Jægersborg Lokalbanestation, der i dag fremstår meget nedslidt og med en underlig blanding af inventar og farver. Selskabet forventer omkring 3 pct. flere passagerer efter renoveringen og en større kundetilfredshed på stationen.

Projektet koster i alt kr. 7.331.000, hvoraf puljen betaler halvdelen.

Kilde: Trafikstyrelsen.

Nye tog på Østbanen

På Østbanen, der udgår fra Køge og kører til hhv. Rødvig og Fakse Ladeplads, kommer der til næste år nye tog. Togene er af samme type - Lint - som er indsat på Lokalbanens strækninger i Nordsjælland.

Med de nye tog kan rejsetiden nedsættes, således at togene mellem Køge og Rødvig bliver hele syv minutter hurtigere. Det skyldes også at trinbrættet Grubbersholm nedlægges.

Samtidig samles de forskellige jernbaneselskaber i to: Således at der kommer til at være et selskab for togtrafikken i Region Hovedstaden; altså privatbanerne i Nordsjælland og et for banerne i Region Sjælland (Vestsjællands Lokalbaner, Lollandsbanen og Østbanen). Fusionerne mellem selskaberne forventes at give synergier for syv millioner kroner

Kilde: Transportnyhederne, Movia.

Gratis internet i toget

Mens DSB og TDC har forsøg med internet i togene mellem København H og Korsør, så overhaler Lollandsbanen med flere længder og forventer allerede til sommer at kunne levere gratis trådløst internet i sine tog mellem Nykøbing Falster og Nakskov.

Det sker via et WiFi-netværk, der leveres af Butlernetworks og som finansieres af reklamer via selskabet Nopaynet, som har det fulde ansvar for løsningen og som dermed bliver uden udgifter for brugerne i togene, der dog får en opstartsbillede med reklamer og en reklamebar i toppen af deres skærm.

Jeg har prøvet TDC Hotspot på strækningen mellem Roskilde og København og det virker ganske fint, med både VPN-tunnel til arbejdet og adgang til terminalserver.

Kilde: Ingeniøren, Nopaynet.

Det sidste Y-tog

Lokalbanen, der driver lokalbanerne i Nordsjælland har fået udskiftet sine gamle Y-tog med nye togsæt af typen Lint-41. I den forbindelse afholder Dansk Jernbaneklub og Lokalbanen en særlig afskedstur, søndag d. 12. august 2007. Her kører der et særtog fra Helsingør via Gilleje til Hillerød og videre til Tisvildeleje, retur til Hillerød og videre til Hundested Havn. Dermed kommer toget hele vejen rundt af de gamle privatbaner i det nordsjællandske:

Helsingør st. afg 10:12.
Hornbæk 10:46.
Dronningmølle 10:54.
Gilleleje ank 11:02. afg:11:34
Græsted: 11:42.
Kagerup:11:57.
Hillerød ank:12:07 afg:12:12.
Kagerup:12:27.
Tisvildeleje ank 12:59. afg:13:35.
Kagerup:14:15.
Hillerød:14:24. afg:14:26.
Skævinge:14:47.
Frederiksværk:15:00.
Melby:15:06.
Hundested: ank.15:20.
Toget videreføres til Hundested Havn.

Det koster kr. 50 for at komme med særtoget og man kan læse mere hos Dansk Jernbane-klub.

Fra Hillerød til Helsingør

På Gilleleje Station blev der i weekenden lagt et nyt sporskifte, således at togene på hhv. Gribskovbanen (GDS) og Hornbækbanen (HHGB) uden problemer kan fortsætte mod hhv. Hillerød og Helsingør.

Dermed kan lokalbanetogene i Nordsjælland køre i en ring fra Hillerød via Snekkersten og Helsingør til Gilleje og derfra tilbage til Hillerød.

I løbet af 2008 forventes det, at togene kan fortsætte i løb fra Helsingør til Hillerød via Gilleleje. Så skal man huske at vælge det rette tog på Helsingør, ellers kommer man over Gilleleje med Lokalbanens nye gule togsæt.

Gribskovbanen kom til Gilleleje i 1896 og i 1916 åbnede banen fra Helsingør. Læs mere om Gilleje Stations historie her.

Kilde: Movia.