Store Enso bruger Green Cargo

Den store svenske trækoncen Stora Enso har indgået en aftale med Green Cargo om transport af seks millioner tons papirprodukter over de næste tre år fra 1. januar 2013. Transporten vil ske med særlige containere, der er større end normalt og som Green Cargo i forvejen har erfaringer med. Der er derfor tale om særlige tog for Store Enso og som skal gå fra fabrikkerne til Göteborgs Havn. Herudover omfatter aftalen transport af papir i Green Cargos almindelige godstog mod kontinentet.

Aftalen har en værdi på 500 millioner SEK og omfatter også en løbende forbedring af forretningsgange og optimering af kapacitet.

Kilde og foto: Green Cargo.

Færgen Broen aka Spectrum of Scandinavia

Nu handler siden her ikke meget om færger, men da jeg i går spadserede over Langebro, så blev jeg nødt til at finde ud af noget mere om den færge, der ligger ved  den gamle kajplads 114. I dag hedder færgen Spectrum of Scanidavia og er en festfærge, der ligger til kaj rundt om i Skandinavien for at holde fest.

Oprindeligt hed færgen Broen og blev bygget i 1952 i Frederikshavn og indsat på overfarten Korsør - Nyborg af DSB som bilfærge, men blev i 1966 overført til Kalundborg - Århusoverfarten og samtidig omdøbt til Kalundborg. Her sejlede den frem til 1992, hvorefter den blev solgt til private og har efterfølgende fungeret som diskotekskib i Århus og nu som sejlende natklub, der bl.a. har været i Oslo og den næste måned altså i København.

Sporene til venstre i billedet er den gamle Københavns havnebane. Det er også her, at Færgen Sjælland (tidligere under navnet Dronning Ingrid) lå en gang, hvor den var studie for Danmarks Radios ungdomsredaktion og restaurantskab. I dag hedder færgen Princess Selandia, ligger ved Town Quay, Buccleuch Dock, Barrow-in-Furness og er rent faktisk til salg.

Det er sådan set trist, at vi i Danmark ikke formået at lave et færgemuseum til minde om den gang vi sejlede over sund og bælt.

Eget foto.