Macho I kollektivtrafiken

Vi er måske nogen, der tror at problemerne i den kollektive transport ligger i dyre billetpriser eller, at der fjernes busafgange. Men ikke for en lille gruppe svenske feminister. Her er problemet at mænd fylder for meget i den kollektive transport:

Vi har valt polarisering som en medveten strategi för att lyfta fram och synliggöra problem som vi annars sopar undan mattan. Vi vill på ett konkret, enkelt och underhållande vis visa hur machokillar tar över allmänna utrymmen, som kollektivtrafiken. Alla betalar samma summa för att få åka tåg, buss, pendeltåg eller tunnelbana. Då borde också alla ha lika stor rätt till lika stor plats.

Jeg har ikke været opmærksom på dette tidligere og har da også svært ved at se, at der måtte være et problem. Det er nemlig ikke en kønsmæssig ting, at vi fylder begge sæder i den kollektive trafik, det er helt almindeligt, at vi er egoister.

Foto: http://machoikollektivtrafiken.se/

Mere metro

Ikke noget dårligt kort over Metroen. Jeg glæder mig til 2018, når der kommer mere Metro.

Foto: Fra Metroselskabets hjemmeside.

Ny direktør på Danmarks Jernbanemusem

Danmarks Jernbanemuseum, der ligger i Odense, får ny direktør d. 1. oktober 2012. Det er den 51-årige Henrik Harnow, der skal videreføre og videreudvikle det 6.000 kvm. store museum. Henrik Harnow kommer fra en stilling som Kulturarvschef på Odense Bys Museum og han har en PhD i Den danske Ingeniørs historie 1850 – 1920.

Museet er ejet af DSB og støttes af Banedanmark, i modsætning til det snart  lukkede Danmarks Vej og Bromuseum, der er blevet finansieret af Transportministeriet direkte. Udover selve museet i Odense, så har Danmarks Jernbanemuseum afdelinger i København, Roskilde, Randers og Lundersskov og står for DSB Museumstog.

Verdens længste honningkagetog

Ved juletid sidste år satte de norske jernbaner NSB sig for at lave verdens største honningkagetog (eller pepparkaketog, som det hedder på norsk) og det blev så langt, at det nu kommer i Guiness Rekordbog, som verdens længste med en længde på 206 meter og bestående af et lokomotiv og ikke mindre end 614 vogne.

Måske noget for DSB i år?


Kilde og foto: NSB.